~毛爺爺語錄
事情發生在1967年1月13日，綜合海峽雙方的說法，共通點如下: 當日台灣派出一架RF-104偵察機進入福建沿海偵照，中共空中管制單位命令四架殲六昇空攔截，其後跟台灣派來支援的四架F-104G戰鬥機遭遇，最終台灣一方的楊敬宗機沒法回航台灣。而這場空戰之後，台海上空至今再沒有出現擦槍走火的情況。
羅生門事件
對此海峽兩岸都有不同說法，而戰果也不一樣。大陸派出負責攔截的是殲六殲擊機，武器本身只有航炮，沒有電子引導裝置，要靠地面管制站引導作戰。而台灣的F-104G戰鬥機本身除了內置航炮，亦有攜帶嚮尾蛇空空導彈，機內內置雷達系統。殲六是超音速戰鬥機，而F-104G速度更快，可達音速2倍。
大陸版本: 如以胡壽根的說法，當時(空24師)殲六追趕入侵的RF-104偵察機，地面管制站通知後方有四架F-104戰鬥機正在接近，命令胡壽根及僚機掉過來迎擊，剛好跟對方迎面接戰。胡壽根本身是3號機，湊巧眼前對方的是亦是3號機的楊敬宗F-104G，由於雙方速度快，胡開火電光火石間將對方擊落，胡再駕機尾追直至確定對方墜毀，戰鬥中包括楊敬宗及其僚機總共各發射了2枚導彈但失的。
再輔以胡壽根僚機飛行員的補充，當時迎面打沒可能，而實際是掉頭時雙方遭遇方位成夾角。胡壽根開炮湊巧命中楊敬宗機，其餘台方戰機逃離，殲六機群自身沒受損下回航，隔日大陸海岸民兵打撈到F-104機體才確認是被擊落。
台方版本: 大概是以90年代媒體採訪四號機石貝波(上尉)的憶述，當日台灣上午已派出偵察機偵照，但照片品質不好，其後再派一架RF-104偵察機出動，進入大陸不久被發現。在RF-104掉頭逃回時，台灣軍方指令第三大隊第八中隊四架值勤的F-104G火速昇空支援，在趕到現場時跟尾追RF-104的兩架殲六遭遇，在接到開火許可下，跟胡世霖先後各發射一枚嚮尾蛇導彈並都命中目標，戰果是擊墜對方兩架戰機，回航時楊敬宗意外墜海失蹤，四機只有三機回到台灣。
更甚者坊間推測，有可能是自家人把自家人擊落，因為台方確定有射出導彈，而亦有戰機墜落。傳聞石貝波回到基地後聞說楊敬宗沒回來後大哭(這是傳聞...)，有人猜想是否心裡有數? 不竟擊落自家戰機是不光彩，不管是啥推測，總之十分陰謀論。
根據胡壽根的說法，在楊敬宗機中彈下墜時，仍窮追下去個人有些不解，因為這樣會變成「脫隊」，令僚機有可能陷入危險。另外如果是雙方迎面打，以當時的嚮尾蛇導彈沒全方位迎擊能力，如迎擊的確難以把對方擊中。事件約半年後胡壽根受到周恩來接見嘉獎，大陸方面亦否認有陸方戰機在事件中被擊落，亦有人說事情中的四位大陸飛行員仍健在云云~。
而台方事後亦有些插曲，在胡世霖及石貝波將共機擊落後，這事情可在媒體渲染，反正兩岸對持時期，能擊落共軍米格機是嘉許，但就只褒獎就免提楊敬宗失蹤事情。由於出擊護航機組一般有四機，而楊敬宗殉職一事在媒體前嘉勳時，便以偵察機飛行員宋俊華充數為機組成員，受到蔣介石接見。而軍方一向少把這空戰的詳情披露，倒是近廿年石貝波受到別人採訪時透露了更多細節(就是上述的)，當時石貝波已退役，而同時期僚機蕭亞民及胡世霖已不在世，沒法引證。
總之兩岸雙方對那場空戰的過程及結果描述有一定出入~~ 兩岸人民總有自身的情意結，基於戰果不一，如果雙方都是說實話，那就真的是見鬼了~。
其實都不在於戰果的爭論，只是雙方對當年事件有不同看法而已。無論如何現在海峽上空都歸於平靜，胡壽根後來為航天科技範疇培訓人才，而石貝波退役後曾當民航機師現已榮休，兩位都是不折不扣的老練飛行員是事實。
空24師胡壽根機組組員
石貝波(左)及胡世霖(右)英姿
長谷川曾推出1/48的113空戰主題4344及4347號機模型
在展館展示的4344(石貝波)機, 重新漆上113空戰時期的塗裝
沒有留言 :
張貼留言